SS1阶段的赛事还在紧锣密鼓地进行着,但今晚各大赛车杂志、网刊、官网和油管上的留言区,却注定要在59号Yaris的开场表演后就彻底炸开了。
——“雪地上的火红精灵,独一无二的奇迹表演”
——“虽然晚到了两个多月,但他是圣诞老人送给世界的最佳礼物”
——“这是特效电影吗?”
——“丰田章男社长:在藤原君的SS1赛段结束后,我被问到最多的问题就是‘社长,你到底派人偷偷在Yaris’底部装了几个弹簧?”
——“亚洲来的羞涩男孩?No,是狂暴的龙卷风!”
——“才华横溢的极限表演,日籍车手提前锁定芬兰站冠军”
——“赛车界当之无愧的年度最强新人”
——“藤原拓海:‘我知道路况不好,所以会用保守谨慎的跑法的’”
——“你可以不关心赛车,但你一定要看一次藤原拓海的比赛”
——“请大家做好准备:一位真正意义上的现象级的车手诞生了”
——“又一个被打破的SS赛道记录,请注意,他不是芬兰人!”
——“史上最强货车司机!想成为WRC冠军吗?请今天就让你的儿子开始送货吧!”
被全世界的媒体们争先恐后地用最吸引眼球的标题报道着这场赛事,恨不得在SS1赛段还没结束时,就将藤原拓海捧上周日领奖台的最高处。
红色Yaris的表现,实在太不可思议了。
这只是在芬兰站比赛的第一天、大多数车手都还处于保守——真正意义上的保守,不是藤原拓海嘴里的那种——适应的阶段。
现居积分榜第一的藤原拓海驾驶的,还是最早出发的车子,面临的明明是车手们公认最不利的路况。
但藤原拓海却轻描淡写地凭借自己神乎其技的操控,在被冰雪覆盖、难度倍增的路面条件下做出那神迹般绚烂的四连飞跃!
不仅华丽得让人屏息,更是快得超出所有人的想象——让他利落地斩获了职业生涯里、第二次打破WRC最速SS赛段的历史记录的荣誉后,也让接下来的竞争对手们被衬托得黯淡无光。
不管是观众还是媒体,都是很健忘的:在那种充斥着重磅冲击力的画面出现过后,没有人再关心被曾经被他们吹上天、‘注定要在故乡夺冠’的那几位芬兰籍老将了。
即使是见多识广、做多了赛车类报道的记者们,都在看到屏幕中那赏心悦目到了极点的连续飞跃后,惊艳得说不出话来。
嗅觉极其灵敏的这个群体,当然清楚对于一名成功的赛车手而言,
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