“今天,各位股东都到齐了吧?我要宣布一件事!”
惠民出行公司会议室内,张益达坐在首座,看着会议桌两侧列席的几十名股东代表,准备宣布公司合并的事情。
史密斯也坐在会议室内,正聚精会神的注视着张益达,准备听听黄晓峰口中的“大惊喜”到底是什么?
“惠民出行、拼哆哆、抖视将合并成一个集团,合并为一个集团后,将充分整合各平台资源,向更高的估值/市值目标发起奋斗!”
投资人一听就炸了,开始联想合并的可行性,以及得失。
史密斯直接问道:“张先生,你能告诉我合并后的好处吗?”
“最简单的一点,通过新集团的生态,提升惠民出行的盈利能力。
举个例子:目前共享单车的战事还未完全结束,哈罗单车,小蓝单车还在一二线城市负隅顽抗。
他们目前基本上已经没有做大的机会了,也不会给我们造成太大的威胁。
当然,这是指杰克马和陈卫没有头脑一热,砸下三四十亿美元的情况下。
要是他们舍得砸个几十亿美元进来,那共享单车这账还有得打。”
投资人都笑了起来,共享单车目前这个格局基本已经恒定了。
杰克马和陈卫各自有业务基本盘,怎么可能投入几十亿美元进场?
你要说,这个行业就跟个金矿一样那可能他们会改变主意。
今天投入几十亿美元,短时间就能收回本钱乃至更多。
但共享单车明显不是这种“金矿”行业啊!你不是金矿,是个银矿也好啊?
但惠民单车什么都不是,或许叫“矿坑”更合适。
有些投资人已经后悔了,惠民单车市场占有率的确是大,但盈利并没有现象中的那么容易。
等C轮融资烧完,他们很担心惠民出行还能不能再融资一轮。
要是融不了,那情况可就危急了。
“益达,你就别卖关子了,直接说吧,合并了都有什么好处。”
徐小明也在场,他督促张益达赶紧把话讲完。
“好,那我接着往下说。”
张益达又道:“哈罗单车、小蓝单车背靠阿狸和嘀嘀,虽然不舍得砸几十亿美元进来,但在共享单车领域给我们扎一颗钉子还是可以办到的。
他们一直在一二线城市搞免费策略,我们为了保住市场,也只能跟进。所以惠民单车在一二线城市亏损也是最大的。
他们这么做的目的,一方面是对共享单车这个流量入口不死心,另外一方面恐怕还是出于战略目的,保留一丝反击的可能性。
说到这,大家应该也差不多明白了吧!我们惠民出行要想盈利,就必须转变思路。
跟拼哆哆还有抖视合并后,我们可以推出一些联合活动。
比如说:刷抖视半个小时,赠送惠民单车半个小时免费骑行时长;
在拼哆哆购物满100元、200元、50
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