是有三个人接受不了,选择退订。
但也有其他有实力的豪客买账,不仅不退自己的订单,甚至还高价再买三台车。
相对来说,Roadster的客户对于价格都不是那么敏感。”
夏景行轻轻点头,“那这波涨价造成的影响应该是控制住了,没造成太大的冲击。”
“应该是这样。”
斯特劳贝尔附和了一句,随即又笑着问道:“那我们取消停售吗?”
夏景行沉默起来,前段时间发现成本出问题后,特斯拉就取消了预订。
现在一辆汽车制造成本高达12万美元,若是再算上其他成本,比如人力成本,售价起码得定15万美元一台才有赚头。
而且,特斯拉现在的主要工作是研发ModelS,同时保证剩余2000多台订单的正常交付。
如果继续接受Roadster订单,势必会增加工作负担,需要继续扩充团队,进一步拉升成本。
最关键的是,推出售价高达15万美元一台的Roadster,肯定会造成市场混乱,没多少人愿意当冤大头,二手市场的炒作盛况也会消失。
在先前的发布会上,他们还公布了ModelS,并表示会压低售价,这又会降低一部分人购买Roadster的欲望。
想来想去,夏景行发现,继续涨价销售Roadster的话,会弊大于利。
说到底,Roadster只是名义上的第一款量产车,带有部分实验性质,有缺陷,不够完美。
真正的第一款畅销量产车,还得指望ModelS。
“不放开了,向外界正式公布消息,停售Roadster。”夏景行摇头,一脸坚决的说道。
斯特劳贝尔脸上笑容戛然而止,“真的停售吗?如果控制一下成本,把定价定在13万美元,再卖个四五千辆,应该不会亏本的。”
夏景行摇头,“定价策略已经出现一次失误了,不能再涨价了,透支的是品牌信誉。
物以稀为贵,让利给消费者吧!现在二手车市场不是很繁荣吗?我们再帮忙添一把火。”
斯特劳贝尔顿时明白了,老板是想炒作一番,给大家一个买到就是赚到的品牌印象。
眼下特斯拉无法从中获得直接好处,但是在未来,或许可以把好处体现在ModelS的销量上面。
“我明白了,我再去找几个汽车圈网红,让他们专业评测一番,12万美元成本的Roadster,正常定价应该在15万美元左右,准新车或者二手订单卖13万美元、14万美元不过分吧?”
夏景行摆手,“也别太过火了,自然发酵就行。”
斯特劳贝尔笑了笑,心中已经有了大致的方案。
“哦,对了,戴伦,我们直营店的汽车销售模式可能会引起汽车经销商协会的抵制,我们要做好相应的心
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