“各位尊敬的来宾、亲爱的朋友们,欢迎来到鹏程汽车2021年度新车发布会的现场……”
台上讲开场白的是邵宇,目前担任公司的高级副总裁,负责组织生产以及供应链管理。
林一则坐在下面等待,一会儿自然会安排他上台介绍今天的两款新车。
他身边的是受邀嘉宾李罗宾,不仅因为对方是鹏程汽车的投资方,也是智能化技术的重要合作方。
陆琦博士没有出现,因为他现在已经不是熊厂的人了。
林一的另外一个金主,A厂爸爸马杰克也没有出现,因为他这两年走背字,已经开始倒霉了。
先是前年的时候,他拿出了“996是福报”的暴论,给还在为35岁危机战战兢兢的悲催打工人一个原教旨主义资本震撼。
然后是去年,声望日隆的马老板指点江山上瘾,干脆开始教训起整个金融体系来了。
受此影响,他以及连带着一大批同行在舆论场上的风评都开始转向,接着就逐渐消失在大众眼前了。
李罗宾对于今天的发布会其实不太感兴趣,因为林一要拿出来的新车他都已经私下看过了。
他之所以出现在这里,主要目的还是为林一站台。
“我听说越州工厂二期达到最大设计产能之后,鹏程汽车的第二个生产基地已经开工了,这个速度会不会太快了?”
“虽然目前你的销售量看起来不错,在新势力里面能排到第一。但一方面,这里面网约车占了很大的份额;另外一方面,你的产品线还比较单薄,只有两款车在售。”
林一很是信心十足地解释:“越州工厂一二期的设计产能合计是2.5万辆每月,目前已经满产满销。”
“今年,全市场的新能源汽车销售量眼看要比去年翻番,我可以跟你打赌,明年至少也是翻番,你算算到时候渗透率是个什么水平了。”
“现在是新能源汽车跑马圈地的时候,产量越高才能支撑越大的销量。”
“别把新势力那些杂鱼看得太重,我从来没有把它们当成竞争对手,现在看起来百花齐放热热闹闹,早晚得死一大片。”
“至于说车型少,所以今天这不是开发布会了吗?”
李罗宾两三年前对于林一的造车事业还持保留态度,没想到随着这两年新能源的东风起来,竟然能一路狂飙。
林一对于市场的判断堪称激进,但每个月的销售数据,都在支持他此前的预言。
两个人的悄悄话没有说太久,因为台上的邵宇结束了无聊的开场白,轮到林一上去介绍新车了。
他站起身系上了西服外套的第一颗扣子,然后精神抖擞地跃上了台。
“大家好,感谢所有消费者、媒体朋友、合作伙伴对于鹏程汽车的大力支持,让我们在去年取得了令人鼓舞的成绩。”
“所以今天,我们又为大家一次性带
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