卡、慢现象是必然的。
嗯,后续还会出现烫手问题。反正吧!走到哪一步都会遇到棘手的问题。
就算提前想到,也不好解决。
之前没上无线网络,纯靠系统运行软件,还看不出耗电大来,现在呢?刚凑合着弄完耗电问题,缓存产生的垃圾,再次让邢宝华头疼。
这件事要是处理不好,会导致用户体验极差,对品牌影响也很大。
三星的闪存还在研发着,两三年是用不上,就算用上了,价格也让人望而止步。
不利于电子产品快速发展,只有中等价位了,能让普通人消费得起,才有利于推广和爆发式的销售。
回头还得和希捷好好谈谈,把机械硬盘的价格再降下来点。邢宝华记得诺记有一款手机,就是用了机械硬盘提高存储量。
如果邢宝华也把机械硬盘用在手机中,可以通过软件和其他技术做一个虚拟分区,把删除或用过的软件暂时缓存在虚拟分区中。
这样一来确实能保证设备的流畅性。
按照此时的科技水平,成本也高。光一个微型10m的硬盘,就接近600美刀。
按照邢宝华那种艹蛋的理论,羊毛出在羊身上,大不了加价。
但现在得有个过渡期,精简软件,只能在这方面着手,把软件精缩,把没必要的删掉。足够运行个框架和减少的内容就行。
其他的就没办法了,只能等硬件强大了再说。
在软件园忙活几天,邢宝华刚回到海纳,处理一些事情后,老家来电话。
魏来松跟邢宝华说,车厂的第一车间钢结构主体已经完成,再有一个星期,车厂就像样的可以安装流水生产线了。
问邢宝华是不是邀请HK一些名流过来参与汽车厂的上线仪式。
毕竟是他们车厂正儿八经的生产的车啊!
“没必要搞那些,正常生产就行,先生产二三十辆右舵的车,我准备在HK试销售一些,剩下的车辆全部左舵,要是要卖到沙漠国去的。”邢宝华在电话里吩咐道。
见邢宝华懒得回来,魏来松也是无奈地摇摇头,这厮的实业太多。
家里的事儿,还得他盯着点。
邢宝华不愿意回去,感觉一帮人弄个仪式啥的,太浪费时间了。
无非就是拍拍照,录个像,上上新闻,吃吃喝喝聊天?有这个时间,真的,邢宝华宁愿找个小妞吹吹牛皮。
车的事儿,已经按部就班,不需要盯得太紧。
邢宝华出来之前,倒是和奥弗雷希特聊过,车出厂后,他会和团队亲自改几辆车,去参加拉力赛或欧大陆的几项车赛。
要是他们的天马牌汽车拿到好的名次,对车的品牌价值会有所提高。
这个看法,邢宝华是同意的,很多车也都是从比赛中脱颖而出。
懂车的人来说,看重的是车的性能。
不懂车的人,其实就看中的外观的漂亮,牌子的价值。吸
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