邢宝华也没和中航局的人说过多的内容,很多的商业模式说了也白搭。
毕竟民用级别的星,人家没上。
除非总邮那边委托他们制造民用级别的星,放开民用市场。
指望中航局做运营,那是瞎扯澹了。
再说真要做了,受的限制也不少,也就能做做周边友好的几个国家的市场。反正周边没几个富裕的,还指望咱们给他们支援物资。
千亿市场,那是在和摩托合作下的宏图概念,指的是全球市场。
最简的理解,就是借鸡生蛋的意思。
只要摩托做运营商,大头还是人家拿,毕竟人家的投资也非常巨大。
邢宝华能跟着喝点汤很不容易,他的盈利点还在后头,软硬件都能赚钱。
摩托搭建好平台,他赚钱的渠道很多很多。
老外很多人都喜欢旅游,都是个人或者几个人旅游的那种。去某个地方后在当地租车,来个自驾游啥的。
那么车行老板怎么找回他们的车?
唯一的办法就是押金。
但有了定位系统就不一样了,可以免押金,稍微提高点租金,最后平摊到租车的风险系数中。
尤其大美子国,丢车系数是最高的国家。要是有个廉价的定位服务平台,会不会买?
要是中航局发射的星,估计大美子国打死都不会让进入市场。摩托这种本土产业就没问题,而且摩托也和大美子国J方保持长期合作。
中航局的人走了,临走的时候还开玩笑地说,要是邢宝华能把摩托拉来当客户,会给包个茶水钱。
好家伙,这事儿想想都怪激动的,还能赚个中介费?不会给个千儿八百的吧?
算了,压根就没想在这方面赚钱。
人家说的茶水钱,估计就给他几斤茶叶,水钱还得自己掏的那种。
马上年底了,邢宝华先把赵善海从小鬼子那边召唤回来,不能让他在那边待着了。
这小子好像转运了,本想让他弄垮小鬼子那边的加工厂!结果,愣是拉来几笔订单。NEC、京瓷、松下都下过订单,虽然量都不大,但能起死回生。
虽然业务不是他赵善海拉来的,但有了订单厂里情况会好转,先让他回来帮点忙再说。
马上快年底了,还要把工人的工资给足,更得有奖金福利。
尤其是福利,只能找市府的林主任,民营企业在计划物资时代,拿到很少的分配比。
全厂现在两千多号人,总不能发几斤面完事儿啊!
市里也想到邢宝华目前福利的困难,提前跟计W那边计划好,看看邢宝华那边要多大的量吧!
工人们辛辛苦苦工作一年,三班倒不说也没个假期,为了展现电子厂比G企待遇好,那就福利发得好点。
主要是为了来年,招人的时候好有个对比。
所有工人不管是管理人员还是普通工人,甚至是看大门的都算上,一律平等。今年每人十斤白面
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